一、從結構特點(diǎn)上來(lái)說(shuō)：電子萬(wàn)能試驗機主要采用伺服電機作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執行部件，實(shí)現試驗機移動(dòng)橫梁的速度控制。在傳動(dòng)控制上，目前主要有兩種形式，同步帶和減速機。關(guān)于其優(yōu)缺點(diǎn)，還有待探討，但都不影響用戶(hù)使用。在測力上電子萬(wàn)能試驗機均采用負荷傳感器。液壓電子萬(wàn)能試驗機，顧名思義，采用高壓液壓源為 ...
減震器試驗機怎么選減震器是目前通用零部件里面已經(jīng)很成熟的零部件分類(lèi)。目前減震器在電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，三輪車(chē)上分為前減和后減。汽車(chē)上就是減震器了，但是目前汽車(chē)上減震器要滿(mǎn)足舒適度的需要裝車(chē)的減震器種類(lèi)比較多。像氣囊減震器，磁變流減震器。都是通過(guò)人為的干預實(shí)現減震器特殊路況下的阻力變化達到舒適性的目的。減震 ...
疲勞試驗機怎么選疲勞試驗機顧名思義就是測試疲勞的檢測試驗機目前我們主要采用如下幾種辦法來(lái)作為疲勞測試的施力方式1、位移控。就是設定位移來(lái)完成被試零部件的疲勞測試，這類(lèi)工件主要是測試總次數到，然后外檢看是否有明顯變壞的情況。一般屬于基本疲勞測試。以機械疲勞為主。通過(guò)機械偏心機構實(shí)現位移的垂直或者水平添加 ...
輪轂，車(chē)輪，輪轂電機和輪胎試驗機怎么選作為行走系統里面關(guān)鍵的零部件車(chē)輪，他走在路面上要經(jīng)常受到力的沖擊和破壞。如何保證一個(gè)穩定的安全的行走系統是試驗機要進(jìn)行測試的目地。車(chē)輪在路上，受到的力有轉彎時(shí)的輪輞和螺栓固定孔的反復彎曲力，直線(xiàn)行走時(shí)長(cháng)時(shí)間的負載壓力，壓到凸起物或者過(guò)坑時(shí)的沖擊破壞力。來(lái)自路面不 ...
